PLATFORM SCREEN DOOR LINEUP 01
新型ホームドア
軽量 -25%CBM保守運用費低減工期短縮
軽量化と新基準適合を実現。保守性を向上し、下部集約で施工性も改善。軽快な意匠と低コスト運用を両立しました。
- 新フレーム構造
- アルミフレームで軽量化と大開口対応を実現。新ガイドライン基準準拠で群衆荷重を低減し、3Dセンサもホーム側から交換可能。
- 工事期間の削減
- 設置方法の簡略化と専用治具により施工効率を向上。取付穴を大幅に拡大したことで、ベース設置の自由度も高まり工期短縮に貢献します。
- ランニングコスト低減
- 駆動部グリス部の集中構造により保守性を改善。また駆動電流出力機能によりCBMでメンテナンスを低減します。
- メンテナンスの効率化
- 制御部と操作盤を上部にコンパクトに集約し、保守作業を容易に。標準搭載のCBM監視機能で予兆監視や遠隔保守支援にも対応します。
- 環境負荷の低減
- モータ制御改良と電源回路見直しにより電力を効率化。待機電力を最大30％削減し環境負荷を低減します。
※省電力化オプション
- 豊富なオプション
- スライドカバー、アースBOX、フランジスリーブなど多彩なオプションを用意。お客様の多様なニーズに柔軟に対応可能です。
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PLATFORM SCREEN DOOR LINEUP 03
多段式ホームドア
最大開口幅5mを構成できる2段テレスコ式ホームドア。標準ドアと組み合わせることでさまざまな開口に対応が可能です。戸袋の小型化と開口部の拡大を実現。異なる扉位置の車両混在にも対応可能です。
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PLATFORM SCREEN DOOR LINEUP 04
ロープ柵 非伸縮式
動画動画
複数車種混在対応工事費低減超大開口
スリムなポストで大開口を確保。多様な駅環境に対応する新しいホームドアシステム。
昇降式ホームドアは大開口で多様な車両に対応し、停止位置誤差にも寛容。軽量でホーム負担が少なく、安全性・耐久性・運用性に優れます。
閉鎖時
設置事例：近畿日本鉄道様
安全対策
1各種センサで近接・居眠り検知
2ワイヤー間の隙間、床面との隙間を狭くし転落防止
デザイン筐体
デザイン筐体の設置例
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PLATFORM SCREEN DOOR LINEUP 05
ロープ柵 伸縮式
動画
複数車種混在対応工事費低減超大開口
ポスト格納時は1.3ｍの筐体高さで車掌の前方視界を確保。
乗務員の視認性確保と大開口の両立を実現します。
昇降式ホームドアは大開口で多様な車両に対応し、停止位置誤差にも寛容。軽量でホーム負担が少なく、安全性・耐久性・運用性に優れます。
閉鎖時
設置事例：西日本旅客鉄道様
閉鎖時
設置事例：東日本旅客鉄道様
安全対策
1ロープ近接検知センサによりホーム側から接近した支障物を検知
2支障物検知センサにより、検知した 際は一時的にロープの動作を停止
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PLATFORM SCREEN DOOR LINEUP 06
軽量型ホームドア
動画動画
軽量-35％風圧-40％薄型筐体
日本信号の軽量型ホームドアは、これまでにない新しい発想のパイプ状ドアパネルを採用し、搬入設置と改良工事コスト低減を目的としたホームドアです。
閉鎖時
設置事例：九州旅客鉄道様
設置事例：西武鉄道様
設置事例：京急電鉄様
安全対策
- 戸挟み検知
- 腕などがパイプドアと筐体の間に挟まると、センサが異物検知して挟み込みを防止
- 全閉時支障物検知
- ドア閉時、腕や傘などがパイプ間から出すと3Dセンサが検知し、鳴動とLFD点滅で警告発報
- 動作警告LRD
- ※オプション
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