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事業部TOP > 製品情報 > 列車検知装置<MTD-AD>

  • 省スペース化、省電力化、制御長2kmを実現
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列車検知装置<MTD-AD>

製品概要

インピーダンスボンドの3次巻線に送受信端子を接続するだけ(*)で12軌道回路までの軌道回路が構成できる列車検知装置です。
(*)複軌条式の場合。単軌条式の場合は中継トランスと軌道抵抗子が必要になります。

特長

列車検知性能が向上
ハイパワーの送信電力(20W)と列車検知信号の周波数を高くすることにより短絡感度0.5Ω以上を確保。

妨害波検知性能が向上
列車検知信号の送信タイミングと受信タイミングの合理性をフェールセーフCPUにより判断し、論理的に列車在線を検出、妨害波による錯誤動作を防止。

予防保全が可能
妨害波を検知した場合や非在線時の受信レベルが低下した場合などに警報出力を行うため事前保全が可能。また列車進入前後の短絡不良による軌道回路あおりを防止。

調整が不要
位相差や極性の概念がない。さらに、受信レベルの許容幅が広く、環境変化による受信レベルの変動に合わせて検知レベルを自動的に補正する機能(自動追従機能)があり調整が全く不要。

1装置で最大12軌道回路に対応
スキャニング送信方式の採用により、本装置1台で12軌道回路について同時に列車検知を行うことが可能。

あらゆる線区に対応
交流電化区間や直流電化区間、非電化区間などあらゆる線区に対応。更に、特別高圧送電線や交流電化区間が並行するような交流誘導障害のある直流電化区間にも設置が可能。
※既存の信号設備の状況により別途分波器(フィルタ)が必要です。

省電力化、省スペース化を実現     
スキャニング送信方式の採用により送信器及び受信器の数を削減し、大幅な省電力化、省スペース化を実現。

高耐雷性能を実現
雷などの異常サージから装置を防護する処置として、軌道との接続には高耐電圧のMTを用いるなど、絶縁方式を採用し高いサージ防護性能を実現。

レール電流および各部位の電圧を測定できる測定器を用意。

オプション品

■MTD軌道回路簡易測 定器

MTD軌道回路簡易測定器
ピックアップコイル先端の検出部をレール上面にあてるだけで電流値を、テスターリードをあてることで電圧値を測定することが可能。

MTDモニタ
MTD軌道回路の受信レベルや在線状態等のデータを記録するPC。保守区等にあるモニタ用のパソコンとLANで接続することで遠隔監視も可能。


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